Статьи, советы по ремонту и устранению неисправностей, диагностика, техническое обслуживание автомобиля

Подробно снятие и установка зубчатого ремня для дизельного двигателя мощностью 74 кВт/100 л с не описываются. В данной главе помещены лишь основные указания по установке.
Автоматическое натяжное устройство
• Растянуть натяжное устройство зубчатого ремня -1- вертикально с помощью тисков Внимание! Если сделать это горизонтально, может вытечь масло, и устройство будет повреждено.
• Надавить на шатун -2- с силой 235 Н (24 кг) и проверить, отсутствует ли зазор. При отсутствии зазора медленно надавить на шатун и вставить штифт -3- в отверстие для того, чтобы зафиксировать положение шатуна.
• При наличии зазора медленно надавить на шатун 2-3 раза. Если расстояние "а" = 8 мм, проверить, отсутствует ли зазор При отсутствии зазора медленно надавить на шатун и вставить штифт в отверстие для того, чтобы зафиксировать положение шатуна.
• Если зазор все еще остается, заменить натяжное устройство зубчатого ремня.
• Установить натяжное устройство зубчатого ремня и затянуть вручную болты -4- и -5-.
Регулировке фаз газораспределения
• Проверить, находятся ли распределительный вал, ТНВД и коленчатый вал в положении ВМТ (А/В/С). Если это так, зафиксировать шестерни распределительного вала и ТНВД 3 болтами М8х1,25 - а - в положении ВМТ.
• Если маркировки ВМТ не совпадают, установить коленчатый вал под углом 45о к ВМТ, чтобы ни один поршень не находился в ВМТ.
• Выровнять шестерню распределительного вала -4- по маркировкам ВМТ и зафиксировать болтом М8х1,25 -а-.
• Выровнять шестерню ТНВД -3- по маркировкам ВМТ и зафиксировать болтом М8х1,25 -а-
Внимание! Не затягивать болты слишком сильно, в противном случае ТНВД и его шестерня могутбыть повреждены.
• Повернуть коленчатый вал в положение ВМТ
-С-.
• Наложить зубчатый ремень. При этом начинать с шестерни коленчатого вала -1- и затем в порядке от 1 до 6 уложить ремень на Другие шестерни.
• Вывинтить 3 болта -а-.
Установить и закрепить натяжное устройство зубчатого ремня, при этом сначала затянуть болт -4-, а затем -5- моментом 25 Нм.
• Достать штифт из натяжного устройства. Вследствие этого шатун надавливает на натяжной ролик, и зубчатый ремень натягивается.
Прокрутить коленчатый вал на 2 оборота по часовой стрелке. Проверить, совпадают ли
маркировки ВМТ. При необходимости снять зубчатый ремень и заново установить его. • Установить шкив коленчатого вала и затянуть болты крепления крест-накрест моментом 30 Нм.
Ослабление и затяжка болтов головки цилиндров
• Ослабить болты головки цилиндров в порядке от 10 до 1 в несколько этапов. Стрелка А показывает вправо по направлению движения.
Предельно допустимая длина болтов составляет 116,8 мм.
• Затянуть болты головки цилиндров в порядке от 1 до 10 в несколько этапов.
1 этап: динамометрическим ключом моментом 30 Нм.
2 этап: на 1/4 оборота (90°+15°-0°) жестким ключом.
3 этап: на 1/4 оборота (90°+15°-0°) жестким ключом.

Просмотров: 952 автор: axe 22 декабря 2008