Статьи, советы по ремонту и устранению неисправностей, диагностика, техническое обслуживание автомобиля
Проверке и замена скользящих
Замена регулятора напряжения Для проверки и замены скользящих графитовых щеток генератора и регулятора напряжения необходимо разобрать генератор. Разборка генератора будет показана на примере автомобилей с бензиновым двигателем с рабочим объемом 1,9/2,0/2,2 л. Разборка генератора на автомобилях с другими типами двигателей проводится аналогичным способом. Снятие • Снять генератор с автомобиля. • Открутить гайку -1-, фиксирующую вывод клеммы -В-. • Вывернуть винты -2-. • Слегка приподнять заднюю крышку -3-. Залудить соединительный провод от задней крышки. внимание. Осторожно залуживать соединительный провод. Не прикасайтесь паяльником к выпрямителю и регулятору напряжения. • Вывернуть винт -4-. • Вынуть щеткодержатель/регулятор напряжения ................
Бензиновый двигатель Снятие На автомобилях с бензиновым двигателем с рабочим объемом 1,9/2,0/2,2 л (90-136 л.с.) генератор снимается и устанавливается снизу, а на автомобилях с рабочим объемом 2,5 л (163 л.с.) - сверху. Предупреждение. При поднятии автомобиля с помощью домкрата или специальных подъемников возникает опасность получения травмы. • При выключенном зажигании отсоединить провод от отрицательного вывода аккумулятора. Внимание. Если радиоприемник снабжен спец. кодом (для предотвращения краж), он будет сброшен при отсоединении аккумуляторной батареи. Отличительным признаком радиоприемников данного типа является слово "CODE" или значок ключа красного цвета на панели их управления. Радиоприемник может быть введен в эксплуатацию лишь после введения правильного кода, либо в специализированном сервисном центре Ма-зда, либо на заводе-производителе радиоприемника. В связи с этим необходимо заранее узнать спец. код. • 90-136 л.с: снять приемную трубу глушителя. • 163 л.с: снять воздухозаборный патрубок. Предупреждение: не открывать систему циркуляции охлаждающей жидкости кондиционера. Попадание хладагента на кожу может вызвать обморожение. • Автомобили с бензиновым двигателем объемом 2,5 л: отвернуть болты крепления компрессора ...................
• Подключить вольтметр к отрицательному (-) и положительному (+) полюсным выводам. • Завести двигатель. При его запуске напряжение должно понизиться до 8 В (наружная температура +20°С). • Довести частоту вращения коленчатого вала до 3000 об/мин. Напряжение должно составлять от 13,5 до 14,5 В. Это свидетельствует о нормальном функционировании регулятора напряжения и генератора. Напряжение на генераторе должно быть выше, чем напряжение аккумуляторной батареи. Благодаря этому батарея заряжается во время движения автомобиля. Проверить стабильность работы генератора и регулятора напряжения. Включить дальний свет, довести частоту вращения до 3000 оборотов в минуту и снять показания вольтметра. Полученная величина не должна превышать более чем на 0,4 В напряжение, измеренное до этого. Если полученные данные не совпадают с заданными величинами, обратиться для проверки генератора на СТО.
При проведении ремонтных работ в системе электрооборудования обязательно отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумулятора. Внимание. В результате вышеописанного действия прекратят функционирование все запоминающие устройства и будут сброшены все данные. Например, радиокод. Без знания кода радиоприемник можно будет вести в эксплуатацию только в специализированном сервисном центре Мазда. • Не отсоединять провода от аккумуляторной батареи и регулятора напряжения во время работы двигателя. • Не снимать генератор при подключенном аккумуляторе. • Во время проведения сварочных работ отсоединять аккумулятор.
На автомобиле установлен генератор переменного тока. В зависимости от модели и комплектации могут быть использованы генераторы различных мощностей. Мощность генератора указана на заводской табличке. Внимание. При установке на автомобиле дополнительных комплектующих изделий электрооборудования обязательно проверить, достаточно ли мощности генератора для их работы, при необходимости установить генератор большей мощности. Генератор имеет привод от коленчатого вала клиновым ремнем. В связи с тем, что аккумуляторная батарея должна заряжаться постоянным током, вырабатываемый генератором переменный ток преобразуется в выпрямителе в постоянный. Регулятор напряжения изменяет силу зарядного тока путем включения/выключения тока возбуждения в соответствии со степенью зарядки аккумулятора. Одновременно, независимо от частоты вращения регулятор поддерживает постоянное рабочее напряжение около 14 В.
Разместите на своём сайте код нашей кнопки, напишите нам через форму
обратной связи, отправив код вашей кнопки, и после проверки мы добавим её в этот раздел.
Диагностика автомобиля
Статьи, советы по ремонту и устранению неисправностей, диагностика, техническое обслуживание автомобиля
