Статьи, советы по ремонту и устранению неисправностей, диагностика, техническое обслуживание автомобиля

Снятие
Примечание. Так как при затяжке резьбовых соединение автомобиль должен находиться на земле, необходимы или смотровая яма, или автоподъемникс платформой.
• Отметить краской положение передних колес по отношению к ступицам. Благодаря этому при сборке отбалансированное колесо можно будет установить в первоначальное (исходное) положение. Открутить гайки крепления колес, при этом автомобиль должен стоять на земле. Поднять перед автомобиля и снять передние колеса.
• Перед снятием проверить шаровой шарнир на наличие люфта. Если люфт присутствует, следует производить замену всего поперечного рычага. Шаровой шарнир в отдельности не заменяется.
• Отвернуть и вытянуть болт -1-. С помощью монтажной лопатки повернуть поперечный рычаг вниз.
• Открутить гайку -2-.
• Отвернуть болт -3- и вытянуть его вместе с демпфером.
• Открутить гайку -10-. Снять шайбу -9-.
• Вытянуть поперечный рычаг -4- из резино-металлической втулки -8-.
• Проверить поперечный рычаг, резинометал-лические втулки, шаровой шарнир, пылезащитный колпачок на наличие следующих повреждений:
- поперечный рычаг поврежден, если имеются трещины;
- резинометаллические втулки - следы окисления и износа;
- пылезащитный колпачок - следы повреждений;
- шаровой шарнир - наличие люфта и следов повреждений.
Замена пылезащитного колпачка
• Отделить пылезащитный колпачок с помощью молотка и зубила от поперечного рычага.
Внимание. Не допустить повреждения шарового шарнира.
• Вытереть смазку с шарового пальца.
• Изнутри смазать новый пылезащитный колпачок универсальной смазкой.
Напрессовать новый пылезащитный колпачок на шаровой палец. На СТО применяется для этого специальное приспособление Mazda 498038785
Вытереть смазку, выступившую из-под пылезащитного колпачка.

Просмотров: 701 автор: axe 22 декабря 2008