Статьи, советы по ремонту и устранению неисправностей, диагностика, техническое обслуживание автомобиля

Наконечник поперечной рулевой тяги Снятие
Предупреждение. Использование домкрата или спец. подъемников при поднятии автомобиля сопряжено с возможностью получения травмы. Поэтому заранее следует прочесть главу "Применениедомкрата, спец. подъемников".
• Отметить краской положение передних колес по отношению к ступицам. Благодаря этому при сборке отбалансированное колесо можно будет установить в первоначальное исходное положение. Открутить гайки крепления колес, при этом автомобиль должен стоять на земле. Поднять перед автомобиля и снять передние колеса.
• Достать шплинт -1- из гайки -2-.
• Ослабить гайку -2- и отвернуть ее до тех пор, пока гайка и закроет конец шарового пальца шарнира тяги -4-.
Выпрессовать с помощью специального приспособления наконечник поперечной рулевой тяги из рычага поворотного кулака. На СТО для этой цели используется спец. приспособление: Mazda 49 0118 850 С или Hazet 779.
Отвернуть гайку до конца и вынуть наконечник поперечной рулевой тяги из маятникового рычага поворотного кулака.
Перед снятием контргайки отметить ее положение по отношению к наконечнику поперечной рулевой тяги. Для этого нанести краской метку -1- на поперечную рулевую тягу, ее наконечник и контргайку. Открутить гайку, При этом удерживать наконечник поперечной рулевой тяги рожковым ключом.
• Открутить наконечник поперечной рулевой тяги. При этом необходимо посчитать и записать число сделанных оборотов.
Установка
• Завернуть наконечник поперечной рулевой тяги. Число оборотов при установке должно соответствовать числу оборотов, сделанных при снятии наконечника.
• Зафиксировать наконечник по отношению к поперечной рулевой тяге с помощью контргайки. Затянуть контргайку (90 Нм), удерживая ключом с открытым зевом наконечник поперечной рулевой тяги. Совместить сделанные во время разборки метки на поперечной рулевой тяге, ее наконечнике и контргайке.
• Установить наконечник поперечной рулевой тяги в маятниковый рычаг и зафиксировать шарнир гайкой.
• Затянуть гайку (40 Нм) и зашплинтовать ее новым шплинтом.
• Вставить и загнуть шплинт, как показано на рисунке выше. Если гайка мешает установке шплинта, затянуть ее до тех пор, пока шплинт не войдет свободно в отверстие.
• Совместить передние колеса с отметками на ступицах, сделанными при снятии колес. Заранее нанести тонкий слой смазки на направляющие. Ни в коем случае не смазывать гайки крепления колес. Заменить новыми заржавевшие гайки крепления колес. Закрепить гайки. Опустить автомобиль на землю. Крест-накрест затянуть гайки крепления колес (110 Нм).
• На СТО проверить развал-схождение колес, при необходимости отрегулировать.
Пылезащитный чехол
Снятие
• Снять наконечник поперечной рулевой тяги.
• Зажать наконечник поперечной рулевой тяги в тисках.
• С помощью зубила и молотка снять пылезащитный чехол. Устанавливать зубило, как изображено на рисунке.
Внимание. Будьте осторожны, не повредите зубилом шаровой палец и наконечник тяги.
Установка
Напрессовать пылезащитный чехол на шаровой палец. На СТО для этого применяют спец. приспособление Mazda 49 F034 201-1. Установить наконечник поперечной рулевой тяги.
Гофрированный чехол Снятие
• Демонтировать наконечник поперечной рулевой тяги.
• С помощью пассатижей и отвертки снять хомут.
• Снять резиновую манжету.
Внимание. При повреждении манжеты внутрь могла попасть грязь, которая вместе со смазкой действует как абразивный порошок, что ведет к разрушению рулевого механизма. При наличии грязи, следов ржавчины на зубчатой рейке необходимо перебрать рулевой механизм (на СТО).
Установка
• Нанести тонкий слой смазки на поперечную рулевую тягу -С-.
• Смазать каемку -Е- гофрированного чехла -В-и одеть его на поперечную рулевую тягу -С-.
• Надеть гофрированный чехол на корпус зубчатой рейки А.
• Обернуть проволокой (два оборота) гофрированный чехол со стороны рулевого механизма, закрутить концы проволоки и прижать их к поверхности чехла. Вместо проволоки можно использовать хомут подходящего диаметра -D-.
• Каемка гофрированного чехла должна зайти за выступ поперечной рулевой тяги. Надеть на гофрированный чехол хомута -F-. Внимание. Нельзя крутить (вращать) гофрированный чехол.

Просмотров: 886 автор: axe 22 декабря 2008