Статьи, советы по ремонту и устранению неисправностей, диагностика, техническое обслуживание автомобиля
Тормозная система
В состав тормозной системы входят главный тормозной цилиндр, вакуумный тормозной усилитель и тормоза на колесах. У всех моделей автомобилей впереди ставятся дисковые тормоза, сзади - дисковые или барабанные тормоза. Все автомобили, имеющие антиблокировочную систему ABS, оборудованы дисковыми тормозами на все колеса. Гидравлическая тормозная система разделена диагонально на две ветви: одна ветвь воздействует на левое переднее колесо и правое заднее; другая ветвь - на правое переднее колесо и левое заднее. Благодаря этому автомобиль при отказе одной тормозной ветви, например, из-за утечки может останавливаться с помощью другой тормозной ветви. Давление для обеих ветвей торможения настраивается в главном тормозном цилиндре посредством тормозной педали. Расширительный бачок с тормозной жидкостью находится в моторном отсеке с левой стороны над главным тормозным цилиндром. Бачок обеспечивает тормозной жидкостью всю тормозную систему и гидравлическое сцепление. Тормозной усилитель отбирает у бензомо-тора часть создаваемого им при всасывании ............
ABS: Антиблокировочная система устраняет при резком торможении блокирование колес. Благодаря этому автомобиль остается управляемым также и во время процесса торможения. Управляющий ABS прибор принимает СИГНАЛ числа оборотов с датчиков, размещенных во всех четырех колесах. Если колесо будет склонно к блокированию, то это регистрируется соответствующим датчиком и сообщается на np^ бор управления. В ответ на это снижается тормозное давление в соответствующем тормозном суппорте, таким образом, колеса не блокируется. Электронное распределение тормозного усилия (EBV) распределяет тормозное усилие на задних колесах посредством ABS-гидра-влики. Так как EBV-регулирование работает с наибольшей чувствительностью, чем механически действующий регулятор тормозного усилия, то ей охватывается значительно большая область регулирования.При прямой езде тормоза задних колес включаются на полную мощность торможения. Чтобы гарантировать стабильность движения также при поворотах, должна уменьшаться доля тормозного усилия задней оси. С помощью ABS-датчиков число оборотов система EBV узнает, движется ли автомобиль прямо или по кривой. При движении по кривой тормозное давление на задних колесах уменьшается. Поэтому задние колеса также и при торможении могут получать максимальное боковое усилие. Трекшен-контроль (TCS) - система слежения и управления скольжением. При регулировании приводом скольжения, который устанавливается на автомобиль с бензиновым двигателем с 08/97 года, вращающиеся ведущие колеса преднамеренно растормаживаются. Кроме того, система уменьшает вращающий момент двигателя, тем самым она включается в систему управления двигателем и влияет на впрыск топлива.
Снятие и установка тормозных колодок передних колес
Снятие Предупреждение. Использование домкрата или специальных подъемников при поднятии автомобиля сопряжено с возможностью получения травмы. Поэтому заранее следует прочесть главу "Применение домкрата, специальных подъемников". • Отметить краской положение передних колес на ступицах. Благодаря этому снятое колесо может снова устанавливаться в прежнюю позицию. Открутить гайки крепления колес, при этом автомобиль должен стоять на полу. Установить перед автомобиля на опоры и снять передние колеса. • Рукой отвести тормозной суппорт, отжав при этом поршень. • Открутить нижний винт -4- на тормозном суппорте. На автомобилях с 08/97 года выпуска перед этим снять защитный колпачок с головки винта. Поднять тормозной суппорт полностью вверх и приблизительно в этом положении скрепить ее с винтовой пружиной. Внимание. При этом проследить за тем, чтобы не переломился тормозной шланг Тормозной шланг остается присоединенным, так .................
Снятие Предупреждение. Использование домкрата или специальных подъемников при поднятии автомобиля сопряжено с возможностью получения травмы. Поэтому заранее следует прочесть главу "Применение домкрата, специальных подъемников". • Отметить краской положение задних колес на ступице. Благодаря этому освобожденное колесо может снова устанавливаться в прежнюю позицию. Снять гайки крепления колес, при этом автомобиль должен стоять на полу. Зад автомобиля установить на опоры и снять задние колеса. • Освободить ручной тормоз от держателя. Тросовый жгут -1- открепить и повесить на рычаг -17- привода троса. • Установить поршень тормоза -6- с устройством возврата в заднее положение. Для этого ключом под внутренний шестигранник вращать приспособление против часовой стрелки до момента прекращения перемещения поршня. Внимание. При установке поршня в исходное состояние тормозная жидкость может ....................
Снятие и установка колодок дискового тормозе на задней оси
Снятие Указание безопасности. При установке автомобиля на опоры возникает опасность несчастного случая! Поэтому прежде прочитать главу "Установка автомобиля на опоры". • Отметить краской положение задних колес на ступицах. Благодаря этому снятое колесо может вновь устанавливаться в прежнюю позицию. Открутить гайки крепления колес на ступицах. Установить зад автомобиля на опоры, снять задние колеса. • Отпустить ручной тормоз. • Снять захват крепления -2-. Трос ручного тормоза -1- вытащить из держателя и приводного рычага, повесить на тормозной суппорт. • Выкрутить верхний винт -6- на тормозном суппорте -8- и отклонить его вниз. Внимание. Обратить внимание на то, чтобы не переломился тормозной шланг -3-. Тормозной шланг остается присоединенным, так как ...................
Снятие и установка корпуса тормоза с тормозным суппортом/тормозного диска
Снятие Заднее колесо - дисковый тормоз • Освободить ручной тормоз. Указание безопасности. При установке автомобиля на опоры возникает опасность несчастного случая! Прежде прочтите главу "Установка автомобиля на опоры". • Отметить краской положение соответствующих колес на ступице. Благодаря этому снятое колесо может снова монтироваться в прежнюю позицию. Открутить гайки крепления колес, при этом автомобиль должен стоять на полу. Установить автомобиль на опоры и снять колеса. Указание безопасности. При вскрытии тормозного контура вытекает тормозная жидкость. Собрать ее во флягу, которая используется только для тормозной жидкости. Соблюдать правила обращения с тормозной жидкостью, смотрите главу "Указания по обращению с тормозной жидкостью". Если тормозной суппорт должен полностью сниматься, то с него должен откручиваться тормозной шланг ......................
Проверка Указание по безопасности. При установке автомобиля на опоры возникает опасность несчастного случая! Прежде прочтите главу "Установка автомобиля на опоры". • Положение передних и задних колес на ступицах отметить краской. Благодаря этому снятое колесо может вновь устанавливаться в прежнее положение. Открутить гайки крепления колес. Установить автомобиль на опоры, снять колеса. Толщину тормозного диска всегда измерять на самом тонком месте. В мастерских для этого пользуются специальной измерительной линейкой или микрометром, так как при износе тормозного диска образуется кромка. Толщину тормозного диска можно измерить и нормальной ученической линейкой, но тогда на каждую сторону тормозного диска накладывается твердая подложка (например, две монеты). Чтобы определить точный размер тормозного диска, необходимо из замеренного значения вычесть толщину монет или подложки. Внимание. Измерение выполнять .........................
Снятие и установка тормозного барабана/колодок барабанного тормозного механизма задней оси
Снятие Указание безопасности. При установке автомобиля на опоры возникает опасность несчастного случая! Прежде прочтите главу "Установка автомобиля на опоры". • Отметить краской положение задних колес на ступице. Благодаря этому снятое колесо может снова устанавливаться в прежнюю позицию. Открутить гайки крепления колес, при этом автомобиль должен стоять на полу. Зад автомобиля установить на опоры, снять колеса. Расконтрить гайки зубилом и молотком и затем открутить их. Снять ручной тормоз. Снять тормозной барабан, при этом следить за тем, чтобы не выпал подшипник колеса. Указание. Тормозной барабан может быть закреплен дополнительно винтом. В таком случае винт открутить и снять барабан. • Если барабан не снимается, надавить вверх рычажную защелку на анкерной плате отверткой. Благодаря этому освободится рычаг ручного тормоза, и тогда увеличится зазор между колодками и тормозным барабаном. Отверткой действовать, как показано на рисунке. Надавить рукоятку отвертки -3- в направлении стрелки. Благодаря этому освободится шплинт, и можно двигаться в направлении стрелки -2- (анкерная плата). Перед снятием возвратных пружин .............
Снятие Указание безопасности. При вскрытии тормозного контура вытекает тормозная жидкость - собрать ее во флягу, которая предназначена только для тормозной жидкости. Соблюдать правила обращения с тормозной жидкостью. Снять тормозные колодки барабана. • Освободить плоским ключом, например Hazet 612, накидную гайки на тормозном цилиндре с задней стороны. На изображении показан специальный инструмент Mazda 49.025Э.770В. Внимание. Вытекаеттормознаяжидкость! • Выкрутить два винта -1 - крепления цилиндра тормоза колеса на обратной стороне корпуса тормоза. • Снять цилиндр тормоза колеса. • Заглушить тормозной шланг соответствующей пробкой, чтобы избежать большой потери тормозной жидкости и проникновения грязи. Установка • Цилиндр тормоза колеса установить на корпус тормоза и слегка закрепить двумя винтами моментом 10 Нм. • Снять спускные пробки и закрепить тормозной шланг накидной гайкой моментом 20 Нм. • Установить тормозные колодки. • Удалить воздух из тормозной системы. При этом, как правило, достаточно "прокачать" только цилиндр тормоза колеса, на котором вскрывался шланг. Если тормозное давление после прокачки "рыхлое", то необходимо прокачать всю тормозную систему. • Надавить несколько раз сильно ножной тормоз. Таким образом отрегулируется тормоз заднего колеса.
• Тормозная жидкость ядовита. Ни в коем случае не отсасывать тормозную жидкость ртом через шланг. Тормозную жидкость наливать только в сосуды, у которых исключено ошибочное предназначение их. • Тормозная жидкость едкая и поэтому она не должна попадать на автолак; в этом случае сразу же вытереть ее и промыть это место обильно водой. • Тормозная жидкость гидроскопична. Это означает, что она забирает влагу из воздуха, из-за чего снижаются ее точка кипения и тепловое сопротивление. Поэтому тормознуюжидкость хранить в плотно закрытых оригинальных сосудах в сухом месте. • Тормозная жидкость воспламеняема. Она должна храниться при окружающей температуре. • Нельзя использовать тормозную жидкость, которая использовалась в тормозной системе хотя бы раз. При прокачке тормозной системы также использовать новую тормозную жидкость. • Спецификация на тормозную жидкость: SAE J1703 или FMVSS116 DOT4, • Тормозную жидкость нельзя счищать минеральными маслами, охлаждающими ..................
Разместите на своём сайте код нашей кнопки, напишите нам через форму
обратной связи, отправив код вашей кнопки, и после проверки мы добавим её в этот раздел.
Диагностика автомобиля
Статьи, советы по ремонту и устранению неисправностей, диагностика, техническое обслуживание автомобиля
