Статьи, советы по ремонту и устранению неисправностей, диагностика, техническое обслуживание автомобиля
Покраска
Рихтовку и покрасочные работы с кузовом требуют наличия опыта и знаний материалов и методов обработки. Это достигается, как правило, только в течение многолетней практики. Поэтому здесь описывается только устранение мелких дефектов кузова и его лакокрасочного покрытия. Для подкраски требуется обязательно иметь краску точно того же цвета, так как различия в цвете по окончании работы сразу бросаются в глаза. Цвет окраски автомобиля отмечается изготовителем номером краски на бирке с кодом автомобиля, находящейся на внутренней стороне капота моторного отсека спереди. Номер краски указан на бирке, находящемся на внутренней стороне капота моторного отсека. Если все-таки проявляется разница в цвете между оригинальной и ремонтной краской, то причина этого в том, что лакокрасочное покрытие автомобиля изменило с течением времени свой цвет под воздействием ультрафиолетовых солнечных лучей, экстремальных температурных колебаний, погодных условий и химической агрессии, например промышленных газов. Кроме того, повреждение поверхностей и выцветание краски может происходить и при мойке или уходе за лакокрасочным покрытием неподходящими средствами. Окраска Metallic состоит из двух слоев, слоя грунтовки Metallic и бесцветного лакового покрытия. При окраске бесцветный лак наносится на еще влажный грунт. Опасность различия в цвете при покраске Metallic особенно велика, так как здесь уже различная вязкость оригинальной и ремонтной краски приводит к различию в цвете.
Регулярное устранение мелких повреждений краски себя оправдывает, так как при этом можно избежать распространения ржавчины и более крупных ремонтных работ. При небольших царапинах и следах от камней, которые затронули только наружный слой окраски и не проникли до голого металла, вообще достаточно подкрасить с помощью лакового карандаша. Наряду с краской, которая наносится маленькой кисточкой, часто бывает полезной имеющаяся в продаже цветная пленка, если повреждение совсем незначительно или когда нужно нанести только грунтовку. • Более глубокие повреждения от ударов камней, когда образовались маленькие точки ржавчины, снимаются "старательной резинкой для ржавчины" или соскабливаются ножом до появления голого металла. Важно, чтобы не было видно мельчайших следов ржавчины. Под "старательной резинкой для ржавчины имеется в виду маленькая пластмассовая втулка, имеющая для выцарапывания ржавчины щетку из короткой проволоки. • Голый металл должен быть безупречно высушен и обезжирен. Для этого обрабатывать ....................
Небольшие вмятины могут устраняться с помо-щыо рихтовочного молотка и соответствующей ручной наковальни. При отверстиях от ржавчины на кузове рекомендуется в зависимости от размера повреждения или заменить деталь кузова в комплекте, или отдать деталь заварить. Рихтовка Небольшие вмятины выколачивать рихтово-чным молотком, держа при этом с противоположной стороны ручную наковальню. Не слишком сильно стучать, иначе металл вытянется и не приобретет гладкую поверхность. Работать равномерно, переходя от краев к середине поврежденного места. Постоянно ощупывать рукой рихтуемую поверхность до приобретения ею нужной формы. Небольшие неровности удаляются впоследствии шпатлевкой. После рихтовки тщательно удалить ржавчину и старую краску или грубой наждачной бумагой (зерно 120), надетой на деревянную плашку, или соответствующими шлифовальными листами на шлифовальном круге. Расположенные поблизости декоративные молдинги и пластмассовые детали закрыть защитной пленкой, чтобы по неосторожности их не поцарапать.
Подготовка к покраске • Перед покраской автомобиль вымыть, чтобы избежать включений грязи. • Работать только при температурах выше 12°С, но не на открытом солнце и не при сильном ветре. Удаление ржавчины • Обклеить контур места ремонта защитной лентой (скотчем), чтобы по неосторожности не повредить окружающее лакокрасочное покрытие. • Удалить всю видимую, а также скрытую под пузырьками ржавчину треугольным напильником или отверткой, а также грубой наждачной бумагой с зерном 120. • Зачистить края вокруг поврежденного места с заходом на 1-2 см на неповрежденную поверхность шлифовальной бумагой с зерном 320. • Оцинкованные детали кузова следует по возможности зачищать только до грунта, а не до цинкового покрытия. Нанесение антикоррозионной грунтовки ("Primer") • Место ремонта очистить от пыли и жира ни-трорастворителем и чистой тряпкой и дать высохнуть. • Чтобы избежать проблем несовместимости, "Primer" должен быть того же изготовителя, что и наносимая краска. Иначе краска будет пузыриться и морщиться. • Опрыскать "Primer" с расстояния около 25 см очень узкой, но покрывающей поверхность струей. Чтобы избежать попадания аэрозоля на окружающие поверхности, закрыть их защитной лентой и газетной бумагой. • Через 10-15 минут проветривания можно повторять опрыскивание. Если в месте ре- монта должна наносится шпатлевка, прежде "Primer" должен хорошо просохнуть.
("Primer") • Место ремонта очистить от пыли и жира ни-трорастворителем и чистой тряпкой и дать высохнуть. • Чтобы избежать проблем несовместимости, "Primer" должен быть того же изготовителя, что и наносимая краска. Иначе краска будет пузыриться и морщиться. • Опрыскать "Primer" с расстояния около 25 см очень узкой, но покрывающей поверхность струей. Чтобы избежать попадания аэрозоля на окружающие поверхности, закрыть их защитной лентой и газетной бумагой. • Через 10-15 минут проветривания можно повторять опрыскивание. Если в месте ре- монта должна наносится шпатлевка, прежде "Primer" должен хорошо просохнуть.
Различается 2 вида шпатлевок: двухкомпо-нентная шпатлевка и тонкая шпатлевка. Дву-хкомпонентная шпатлевка смешивается перед обработкой и отвердителем. Она быстро затвердевает и требует быстрого применения. Ее используют для выравнивания больших неровностей металла. Тонкая шпатлевка является тягучей, которой выравниваются небольшие поверхности. Ее можно накладывать в несколько слоев. Оба вида шпатлевки имеются в тюбиках и в банках, тонкая шпатлевка бывает и в аэрозольной упаковке. Внимание! Хотя на банках шпатлевки часто написана рекомендация прямого нанесения шпатлевки на металл, в любом случае целесообразна подготовка антикоррозионным "Primer". • Нанести на отрихтованное или заклеенное стеклопластиком место двухкомпонентную шпатлевку и дать затвердеть. Соблюдать рекомендации изготовителя. • После застывания неровности зачистить вручную или виброшлифователем. При этом использовать шлифовальную бумагу с зерном 180. Теперь уже можно применить и водостойкую шлифовальную бумагу. В этом случае место ремонта время от времени обильно смачивать водой (губкой). • В заключение тщательно вытереть место ремонта и дать высохнуть. • С помощью широкой эластичной пластмассовой лопатки нанести на место ремонта тонкий слой тонкой шпатлевки и дать ей затвердеть в течение не менее 2 часов. На больших закруглениях и контурах рекомендуется нанесение шпатлевки из аэрозольной упаковки. • В зависимости от толщины нанесенного слоя тонкая шпатлевка должна просыхать от 2 до 3 часов.
Шлифовальная бумага бывает с различным размером зерна. Чем меньше число, тем гру-бее бумага. Для шлифования двухкомпонен-тной шпатлевки рекомендуется зерно от 180 до 240; заполняющая шпатлевка и старая краска зачищаются с водой зерном 360. Для последнего этапа шлифования с водой рекомендуется шлифовальная бумага с зерном 600. • Зашпатлеванные места шлифовать бумагой с зерном 360, держа при этом постоянно над местом ремонта губку. Время от времени погружать губку в чистую воду. • Для последующей влажной тонкой шлифовки лучше всего годится специальная водостойкая доводочная бумага с зерном 600, при этом зашлифовывается и окружающая поверхность. При этом шлифовать только в направлении продольного размера автомобиля; в этом случае остаточные маленькие царапины от шлифования в покрывающей краске менее заметны.
Перед покрытием краской отшлифованная поверхность, а также поверхность вокруг нее на две ладони шириной должна быть освобождена от следов жира и силикона. Лучше всего для этого годится удалитель силикона. • После шлифования тщательно очистить место ремонта и все окружающие части автомобиля очень точно обклеить газетной бумагой и клеящей лентой. При окраске крыльев защитить также колеса и амортизаторы. • Стараться обклеивать место ремонта так чтобы окрашиваемая поверхность всегда ограничивалась бы ближайшим молдингом или краем кузова, так как по краю обклейки возникает бугор из краски; в случае, если постепенный переход цвета к оригинальной окраске незаметен, обклеить на расстоянии от места ремонта в ширину двух ладоней. " • Для сбора пыли увлажнить пол.
Чтобы не возникло проблем при окраске, применять грунт того же изготовителя, что и аэрозольная упаковка краски. Иначе краска будет пузыриться и морщиться. Внимание! Рекомендуется попробовать краску на каком-нибудь подходящем металле, например, на старом крыле. • Для покраски место окраски должно быть сухим и не пыльным. При возможности продуть сжатым воздухом. • Для сбора пыли увлажнить пол. • Протереть место ремонта с окружающей поверхностью средством для удаления силикона. Лучшее нанесение краски обеспечит протирание очищаемой поверхности бессиликоновой полировочной пастой. • Перед употреблением сильно встряхнуть в течение 2-3 минут аэрозольную упаковку с краской, иначе на металле будут образовываться подтеки краски. • При применении лака Metallic прыснуть немного краски на картон для устранения осевших в трубке частиц металла. • Большие площади, как горизонтальные, так и вертикальные, покрываются "крестным ходом": начинают окраску вне окрашиваемой площади и так же изменяют направление движения окрашивающего конуса вне поверхности. Малые поверхности опрыскивать по спирали снаружи внутрь, чтобы устранить большое ненужное облако краски. Аэрозольную упаковку вести с постоянной скоростью и на одинаковом расстоянии от окрашиваемой поверхности. Правильное расстояние примерно 25 см. • Если необходимо обеспечить по возможности без заметного перехода .............
Разместите на своём сайте код нашей кнопки, напишите нам через форму
обратной связи, отправив код вашей кнопки, и после проверки мы добавим её в этот раздел.
Диагностика автомобиля
Статьи, советы по ремонту и устранению неисправностей, диагностика, техническое обслуживание автомобиля
