Статьи, советы по ремонту и устранению неисправностей, диагностика, техническое обслуживание автомобиля

Автомобили выпуска до 7/97: обычно момент зажигания регулировки не требует. Его необходимо регулировать после снятия распределителя зажигания.
Автомобили выпуска с 8/97: момент зажигания можно только проверять, но не регулировать. Если момент зажигания не совпадает с заданным, проверить все датчики, влияющие
на него, а также блок управления двигателем (работа выполняется в мастерской).
Для проверки и регулировки момента зажигания необходимы тахометр и стробоскоп.
Проверка
• Установить коробку передач в нейтральное положение, затянуть ручной тормоз. При автоматической коробке передач установить рычаг управления в положение "Р" или "N".
• Запустить двигатель и довести его до рабочей температуры. Рабочая температура достигнута в том случае, когда вентилятор дважды включился и выключился.
• Отключить все электроприборы.
Двигатели объемом 1,9/2,0/2,5 л (кроме FE-8V) до 7/97: открыть диагностическую розетку -4- и с помощью вспомогательного кабеля -3- соединить клеммы TEN -1- и массу -2-.
Подсоединить тахометр к клемме IG -5-. Проверить число оборотов на холостом ходу, при необходимости отрегулировать.
Подсоединить стробоскоп -1- индуктивной скобой к высоковольтному проводу первого цилиндра и осветить маркировки момента зажигания -2-.
Момент зажигания правильно отрегулирован, если желтая маркировка -3- шкива коленчатого вала остановилась напротив соответствующего деления шкалы на крышке зубчатого ремня.
Заданные параметры:
Двигатель Момент зажигания
1,9/2,0 л с 8/97 12±6° перед ВМТ
1,9/2,0 л (кроме FE-8V) до 7/97 12 ±1° перед ВМТ
2,5л 10 ± 1°перед ВМТ
2,0/2,2 л (FE-8V/F2) 6 ± 1°перед ВМТ
Регулировка (только для двигателей до 7/97)
• Если маркировки момента зажигания не совпадают, ослаблять болт -4- крепления распределителя зажигания до тех пор, пока можно будет прокрутить распределитель. Отрегулировать момент зажигания поворотом распределителя.
Указание. Поскольку распределитель зажигания, как правило, требуется повернуть лишь незначительно, рекомендуется исполь-зоватьдля этого ручку отвертки.
• Повернуть корпус распределителя зажигания по часовой стрелке -А-, чтобы изменить момент зажигания на более раннее. Если повернуть корпус распределителя против часовой стрелки -В-, то момент зажигания изменится на более позднее.
• Затянуть болт крепления распределителя моментом 22 Нм.
• Проверить момент зажигания еще раз, при необходимости отрегулировать снова.
• Заглушить двигатель, выключить зажигание
• Отсоединить измерительные приборы и соединительный кабель.
• Проверить холостой ход, при необходимости отрегулировать.

Просмотров: 1075 автор: axe 23 декабря 2008